Pointes de fraisage routier en carbure de tungstène

Outils miniers en carbure

Pointes de fraisage routier en carbure de tungstène

Pointes de fraisage routier en carbure de tungstène à haute résistance aux impacts pour l’enlèvement de l’asphalte, la découpe du béton, la réhabilitation des chaussées, le creusement de tranchées et les équipements de préparation de surface.

Pointes de fraisage routier en carbure de tungstène à fort impact pour l’enlèvement de l’asphalte, la coupe du béton, la réhabilitation des chaussées, le creusement de tranchées et les équipements de préparation des surfaces.

Présentation du produit

Les pointes de fraisage routier en carbure de tungstène sont des composants de coupe résistants à l’usure conçus pour le fraisage de l’asphalte, l’enlèvement du béton, la réhabilitation des chaussées, le creusement de tranchées, l’entretien routier et les applications de préparation des surfaces. Fabriquées en carbure de tungstène fritté, ces pointes offrent un équilibre pratique entre dureté, résistance à l’usure et ténacité aux impacts pour les conditions exigeantes des travaux routiers.

Les pointes de fraisage routier en carbure sont généralement installées dans des pics de fraisage routier en acier, des tambours de coupe, des fraiseuses à froid, des trancheuses, des recycleuses et des outils d’enlèvement des revêtements. Pendant le fonctionnement, les pointes sont soumises à des impacts répétés, aux granulats abrasifs, aux particules d’asphalte et de béton, aux débris de ferraillage et à des charges de contact élevées.

Par rapport aux pointes de coupe conventionnelles en acier, les pointes en carbure de tungstène peuvent maintenir un profil de coupe plus stable et une durée de vie plus longue dans les applications routières abrasives. Le choix approprié de la nuance de carbure, de la forme de la pointe, de la hauteur de dépassement et de la compatibilité avec le corps du pic est important pour améliorer l’efficacité de coupe et réduire la fréquence de remplacement.

KENIN Carbide fabrique des pointes de fraisage routier en carbure de tungstène standard et personnalisées selon les dessins, les échantillons, la conception du pic de fraisage, le matériau de la chaussée, le type de machine et les exigences de fonctionnement du client.

Applications

Les pointes de fraisage routier en carbure de tungstène sont largement utilisées dans les équipements d’entretien et de construction routiers nécessitant une résistance élevée à l’usure et des performances fiables aux impacts.

Les applications courantes comprennent :

Fraisage des routes en asphalte
Enlèvement des chaussées en béton
Tambours de coupe de fraiseuses à froid
Réhabilitation et resurfaçage des routes
Projets d’élargissement et de réparation des routes
Équipements de creusement de tranchées et de rainurage
Machines de stabilisation des sols et de recyclage
Équipements de préparation des surfaces
Réhabilitation des ponts et des pistes d’aérodrome
Entretien des routes municipales
Projets de construction et d’infrastructure
Équipements de scarification et de profilage du béton

Fabrication sur mesure

KENIN Carbide fabrique des pointes de fraisage routier en carbure de tungstène sur mesure selon les dessins, les échantillons, la conception du corps du pic, le matériau de la chaussée et les conditions réelles de fonctionnement.

Les options de personnalisation comprennent le choix de la nuance de carbure, le diamètre de la pointe, la longueur totale, le profil de tête, l’angle conique, la géométrie de la base, la surface de brasage, les dimensions d’emmanchement serré, le chanfrein, la tolérance, la finition de surface et les exigences d’inspection.

Les conceptions disponibles comprennent les pointes coniques en carbure, les plaquettes à queue ronde, les pointes bombées, les pointes de coupe plates, les pointes burin, les plaquettes cunéiformes et d’autres composants de coupe en carbure de forme spéciale pour les outils de fraisage routier et d’enlèvement des revêtements.

Pour un devis précis, veuillez fournir le dessin ou l’échantillon, le modèle de pic de fraisage, les dimensions de la pointe en carbure, la méthode d’installation, le matériau de la chaussée, le type de machine, la quantité requise et la durée de vie prévue.

Spécifications techniques

Les spécifications techniques suivantes fournissent une référence de nuance de carbure pour ce produit en carbure de tungstène, notamment l’application industrielle, le groupe ISO approximatif, la nuance KENIN, la teneur en liant, la taille des grains, la densité, la dureté, la résistance à la rupture transversale et les applications typiques. Les spécifications finales peuvent être personnalisées selon les plans, les conditions de travail, les exigences de tolérance, la résistance à l’usure, la charge d’impact et l’environnement de service.

Produit Pointes de fraisage routier en carbure de tungstène
Matériau Cemented tungsten carbide
Nuance de carbure YG8C, YG11C, YG15C, or an application-specific carbide grade selected according to asphalt or concrete hardness, aggregate abrasiveness, impact load, pick design, and required service life
Type de composant Road milling tip, cold planer tip, pavement cutting tip, trenching insert, scarifying tip, round-shank insert, or customized carbide cutting component
Profil de la pointe Conical, dome, spherical, chisel, wedge, flat-top, ballistic, or customized cutting geometry
Diamètre de la pointe Customized according to road milling pick body, cutting drum, holder, and installation requirements
Longueur totale Customized according to pick structure, exposure height, cutting depth, and pavement-removal requirements
Géométrie de base Straight base, stepped base, tapered base, press-fit base, brazing surface, or customized mounting profile
Géométrie de la tête Conical head, dome head, rounded head, chisel edge, wedge edge, flat cutting face, or customized profile
Mode d’installation Brazed assembly, press-fit, steel pick body installation, holder-mounted structure, or customized assembly method
Hauteur de dépassement Customized according to milling drum design, pavement condition, machine performance, and cutting requirements
État de surface As-sintered, precision ground, chamfered, polished, or customized according to drawing requirements
Tolérance According to drawing and critical installation or cutting requirements
Dureté Selected according to carbide grade and application requirements
Densité Selected according to carbide grade and mechanical performance requirements
Résistance à la rupture transversale Selected according to carbide grade, impact load, tip geometry, and operating requirements
Résistance aux impacts Selected according to pavement material, aggregate hardness, cutting speed, machine type, and expected service life
Application Asphalt milling, concrete removal, cold planing, trenching, road rehabilitation, pavement cutting, surface preparation, and construction equipment
Personnalisation Available according to drawings, samples, pick design, pavement material, machine type, operating requirements, and inspection standards

Industries connexes

Road Construction, Pavement Rehabilitation, Asphalt Milling, Concrete Removal, Infrastructure Construction, Municipal Road Maintenance, Trenching, Surface Preparation, Bridge Deck Repair, Airport Runway Maintenance, Construction Equipment, Soil Stabilization

Questions fréquemment posées

Les pointes de fraisage routier en carbure de tungstène peuvent-elles être fabriquées selon des dessins ?
Oui. KENIN Carbide peut fabriquer des pointes en carbure de tungstène pour le fraisage routier, des pointes pour raboteuses à froid, des pointes pour le fraisage de l’asphalte, des pointes pour la découpe du béton, des plaquettes pour le creusement de tranchées et d’autres composants de coupe en carbure sur mesure, conformément aux dessins, échantillons, fichiers 3D ou exigences techniques détaillées du client. Le diamètre, la longueur, le profil, la géométrie de base, la tolérance, la nuance de carbure et l’état de surface des pointes peuvent tous être personnalisés.
Quelle nuance de carbure convient aux pointes de fraisage routier ?
La nuance de carbure appropriée dépend de la dureté de l’asphalte, de la résistance du béton, de l’abrasivité des granulats, de la charge d’impact, du type de machine, de la vitesse de fraisage, de la conception de la pointe et de la durée de vie requise. Des nuances telles que YG8C, YG11C et YG15C peuvent être sélectionnées pour différentes applications de fraisage routier, mais le choix final de la nuance doit être confirmé en fonction des conditions réelles d’utilisation.
La forme de la pointe et les dimensions d’installation peuvent-elles être personnalisées ?
Oui. Des profils de pointes en carbure coniques, bombés, sphériques, en ciseau, en coin, à sommet plat, balistiques et autres profils spéciaux peuvent être personnalisés. Le diamètre, la longueur totale, la géométrie de base, la hauteur de dépassement, les dimensions d’emmanchement serré, la surface de brasage et la tolérance peuvent également être réalisés selon le corps de la pointe de fraisage routier et la conception du tambour de coupe.
Quelles informations sont nécessaires pour établir un devis ?
Veuillez fournir le dessin ou l’échantillon, le modèle de pointe de fraisage routier, le diamètre de la pointe en carbure, la longueur totale, le profil de la tête, le mode d’installation, le matériau de la chaussée, l’état des granulats, le type de machine, la quantité requise, les exigences de tolérance et la durée de vie prévue.
Quelle est la différence entre une pointe de fraisage routier en carbure et une pointe de fraisage routier complète ?
Une pointe de fraisage routier en carbure est l’élément de coupe en carbure de tungstène résistant à l’usure, installé à l’extrémité active d’une pointe de fraisage routier en acier. Une pointe de fraisage routier complète comprend normalement le corps en acier, la pointe en carbure, le système de retenue, la rondelle d’usure, l’interface du porte-outil et d’autres composants d’assemblage.
Les pointes de fraisage routier en carbure peuvent-elles être utilisées à la fois pour l’enlèvement de l’asphalte et du béton ?
Oui. Les pointes de fraisage routier en carbure de tungstène peuvent être utilisées pour les applications sur asphalte et sur béton. La nuance de carbure, le profil de la pointe, la hauteur de dépassement et la conception de la pointe doivent être sélectionnés en fonction du matériau de la chaussée, de la dureté des granulats, de la profondeur de coupe, de la puissance de la machine et de la durée de vie prévue.
Pouvez-vous fournir des pointes en carbure pour les raboteuses à froid, les trancheuses et les tambours de fraisage routier ?
Oui. KENIN Carbide peut fournir des pointes et des plaquettes en carbure sur mesure pour les raboteuses à froid, les tambours de fraisage routier, les trancheuses, les recycleuses, les stabilisateurs de sols, les scarificateurs à béton, les outils d’enlèvement des chaussées et autres équipements de coupe pour la construction.

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